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过年打车服务费可实行弹性制

作者:张淳艺     来源:信息时报     更新时间:2020-01-20 10:33:38   【发表评论】【打印此文】【关闭窗口

“北上广深的春节氛围是从打车难开始的。”近几天,一位网友的戏谑言论道出春节期间的一种困境——打车难。临近春节,媒体发现,出租车、网约车今年不约而同开收“过节费”,希望通过激励司机来缓解打车难。不过,加收“过节费”的尝试颇具争议(《北京日报》1月19日)。

 

每逢春节,“打车难”“打车贵”等节日病让不少市民感到头疼。一方面,春节出行需求猛增;另一方面,部分网约车司机又选择过年休息,而少数出租车司机坐地起价。

 

随着观念的转变,社会对于春节等节假日打车加价越来越能理解。毕竟,企业过节加班还有三倍工资,的哥们牺牲自己和家人团聚的时间,为社会提供服务,应该得到一定补偿。出台打车“过节费”,不仅可充分调动司机的积极性,增加运营车辆数量,同时也有助于遏制随意加价现象。

 

不过,打车加收“过节费”是个系统工程,不能只考虑司机的利益,还要兼顾消费者的承受能力和切身感受。为了更好地统筹各方诉求,“过节费”不妨实行弹性制。

 

其一,与出行距离挂钩。珠海今年春节期间试行巡游出租汽车运价浮动,在按现行运价标准实行打表计程收费的基础上,根据计价器显示的价格,分5档每次加收2到10元。“多用车,多加价;少用车,少加价”的模式显然更加公平,值得借鉴。

 

其二,与等待时间挂钩。司机在规定时间接单,可以加收全额“过节费”。如果乘客等候时间过长,则酌情减免一定“过节费”。这样既可以照顾到乘客的感受,也有利于优化车辆布局,引导更多司机到人流密集区域接单。

 


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